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Posté depuis 4 mois

SC auto
PENSEZ AU PARALLELISME DE VOS VOITURES

La géométrie d’une voiture inclut plusieurs réglages, dont le principal est le parallélisme. Sur 90% des voitures, on ne peut toucher que le parallélisme avant. C’est donc le réglage le plus courant.
Il s’agit d’aligner les roues sur l’axe central du véhicule. Si les roues ne sont plus parallèles l’une par rapport à l’autre, il faut intervenir.

COMMENT DETECTER UN PROBLEME DE GEOMETRIE?

On peut se rendre compte à la conduite d’un problème de géométrie. Il peut par exemple entraîner une perte de précision dans la direction. Attention cependant, cela peut venir aussi des amortisseurs !
D’autres signes peuvent alerter, comme un pneu qui présente une usure irrégulière, sur l’intérieur ou l’extérieur. Enfin, un véhicule qui présente un défaut de parallélisme aura tendance à dériver vers la gauche ou vers la droite quand on lâche le volant.

CONSEQUENCE SUR LA CONDUITE

Un problème de réglage de parallélisme n’est pas toujours dangereux, mais il rend la conduite désagréable. Cela engendre aussi des frais, car il faut changer les pneus beaucoup plus souvent !
Le réglage de la géométrie est mis à rude épreuve avec les dos d’âne, les nids de poule…
En revanche en cas de choc, contre un trottoir par exemple, il ne faut pas attendre pour vérifier la géométrie ! On en profitera pour s’assurer qu’aucune pièce n’a été endommagée au niveau du châssis ou des amortisseurs.
D’une manière générale, il faut refaire la géométrie sur 90% des voitures accidentées. On ne voit généralement rien à l’œil nu, mais le parallélisme est bel et bien déréglé !

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forfait parallelisme sur les 4 roues: 120€Photos de la publication de SC auto
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